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高速集團確保實現投資絕對值“雙過半”

發布日期:2020-06-15 10:36 信息來源:宣傳中心 訪問量:? 字體 :[ 大 ][ 中 ][ 小 ]


6月9日,炎天暑月,在京雄高速項目施工現場,一輛輛挖掘機和工程車穿梭不息,塔吊作業繁忙,建設工人揮汗如雨,均是一派緊張有序的生產場面。

作為雄安新區總體規劃中“四縱三橫”區域高速公路網的重要組成部分,京雄高速是連接北京城區和雄安新區最便捷的高速通道,對完善新區對外骨干路網,推動京津冀協同發展交通一體化進程具有重要意義。

為貫徹落實省委省政府和交通運輸部的工作要求,按照省交通運輸廳和高速集團的工作部署,京雄高速籌建處高標準、高質量做好各項交通保障工作。截至6月10日,京雄高速今年完成投資突破40億元,預計6月底完成投資53.12億元,占年度計劃投資總額的50.11%。為圓滿完成“雙過半”目標任務,京雄高速籌建處以飽滿的精神狀態和務實的工作作風,挖潛增效“滿負荷”,攻堅沖刺“超常規”,為實現時間任務“雙過半”按下“快進鍵”。


挑燈夜戰,晝夜不停,挖潛增效“滿負荷”

“按照省交通運輸廳和高速集團的部署,咬定‘雙過半’‘硬過半’的目標,加碼提速、全面發力,在確保質量和安全的前提下,采取多項超常規措施,‘滿負荷’推進工程建設,正在組織各參建單位晝夜不停、分秒必爭,保證六月底交上一份滿意的答卷。”河北高速集團京雄高速臨時籌建處副處長張孟強表示,目前各標段實施“雙班制”“7×24小時”不間斷施工作業,做到人休機不休;增加勞務作業人員1744人,主要機械設備1836臺;在保證每天正常路基填筑10萬方的基礎上,每天再增加3萬方的填筑作業量;梁板預制場生產能力提高1.5倍以上,由每天40片提高到68片;新開辟63個工作面,使全線工作面達到247個。


前線指揮,戰時狀態,攻堅沖刺“超常規”

京雄高速籌建處面對緊張的工期和嚴峻的疫情防控大環境,緊緊咬住“雙過半”任務目標不放松,趕施工進度,爭分奪秒、掛圖作戰。籌建處成立臨時聯合督導組,與各參建單位簽訂軍令狀,把決戰六月的計劃分解至每天,在籌建處、項目部、施工現場設置工期倒計時牌,增強時間緊迫度,實時盯緊一線施工進度,實行每日報告、每5天一考核、早晚例會制度。打破傳統周例會匯報形式,采用航拍視頻對比的方式對每周施工進展情況進行匯報,并對進度排名后三名標段的中標單位法人代表進行通報,為工程建設全面提速提效。


聚力項目建設,按下“快進鍵”,跑出“加速度”

為把失去的時間搶回來,京雄高速籌建處努力實現“雙過半”、“硬過半”的任務目標,提前啟動路面備料計劃,做到路基成型前路面完成備料。其中,京雄高速公路6標項目部創新鋼筋配送方式,采用訂單配送APP配送材料,實時查看配送進度,實現前場、后場零庫存。不僅如此,籌建處還加快計量支付,打通“綠色通道”,簡化支付程序,集中審核簽認,專人盯辦資金審核,保證所有計量支付從發起到支付做到三天內完成,為如期完成建設任務提供有力保障。

“我們河北高速集團,作為省屬重點骨干國有企業,堅決貫徹落實省委6月1日專題會議,特別是東峰書記的講話精神,按照省交通運輸廳部署,緊緊圍繞做好‘六穩’工作,落實‘六保’任務,突出政治站位,強化責任擔當,切實發揮國有企業“排頭兵”作用,我們將半年投資計劃58億調增到81.98億,增加23.98億,增幅達40.7%,占全年投資計劃141.52億元的58%,確保6月底實現投資絕對值“雙過半”,為奪取全省常態化疫情防控和經濟社會發展‘雙勝利’、當好首都政治‘護城河’多作貢獻。”河北高速集團總經理楊榮博表示。(朱立莉)


責任編輯:孫悅

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6月9日,炎天暑月,在京雄高速項目施工現場,一輛輛挖掘機和工程車穿梭不息,塔吊作業繁忙,建設工人揮汗如雨,均是一派緊張有序的生產場面。

作為雄安新區總體規劃中“四縱三橫”區域高速公路網的重要組成部分,京雄高速是連接北京城區和雄安新區最便捷的高速通道,對完善新區對外骨干路網,推動京津冀協同發展交通一體化進程具有重要意義。

為貫徹落實省委省政府和交通運輸部的工作要求,按照省交通運輸廳和高速集團的工作部署,京雄高速籌建處高標準、高質量做好各項交通保障工作。截至6月10日,京雄高速今年完成投資突破40億元,預計6月底完成投資53.12億元,占年度計劃投資總額的50.11%。為圓滿完成“雙過半”目標任務,京雄高速籌建處以飽滿的精神狀態和務實的工作作風,挖潛增效“滿負荷”,攻堅沖刺“超常規”,為實現時間任務“雙過半”按下“快進鍵”。


挑燈夜戰,晝夜不停,挖潛增效“滿負荷”

“按照省交通運輸廳和高速集團的部署,咬定‘雙過半’‘硬過半’的目標,加碼提速、全面發力,在確保質量和安全的前提下,采取多項超常規措施,‘滿負荷’推進工程建設,正在組織各參建單位晝夜不停、分秒必爭,保證六月底交上一份滿意的答卷。”河北高速集團京雄高速臨時籌建處副處長張孟強表示,目前各標段實施“雙班制”“7×24小時”不間斷施工作業,做到人休機不休;增加勞務作業人員1744人,主要機械設備1836臺;在保證每天正常路基填筑10萬方的基礎上,每天再增加3萬方的填筑作業量;梁板預制場生產能力提高1.5倍以上,由每天40片提高到68片;新開辟63個工作面,使全線工作面達到247個。


前線指揮,戰時狀態,攻堅沖刺“超常規”

京雄高速籌建處面對緊張的工期和嚴峻的疫情防控大環境,緊緊咬住“雙過半”任務目標不放松,趕施工進度,爭分奪秒、掛圖作戰。籌建處成立臨時聯合督導組,與各參建單位簽訂軍令狀,把決戰六月的計劃分解至每天,在籌建處、項目部、施工現場設置工期倒計時牌,增強時間緊迫度,實時盯緊一線施工進度,實行每日報告、每5天一考核、早晚例會制度。打破傳統周例會匯報形式,采用航拍視頻對比的方式對每周施工進展情況進行匯報,并對進度排名后三名標段的中標單位法人代表進行通報,為工程建設全面提速提效。


聚力項目建設,按下“快進鍵”,跑出“加速度”

為把失去的時間搶回來,京雄高速籌建處努力實現“雙過半”、“硬過半”的任務目標,提前啟動路面備料計劃,做到路基成型前路面完成備料。其中,京雄高速公路6標項目部創新鋼筋配送方式,采用訂單配送APP配送材料,實時查看配送進度,實現前場、后場零庫存。不僅如此,籌建處還加快計量支付,打通“綠色通道”,簡化支付程序,集中審核簽認,專人盯辦資金審核,保證所有計量支付從發起到支付做到三天內完成,為如期完成建設任務提供有力保障。

“我們河北高速集團,作為省屬重點骨干國有企業,堅決貫徹落實省委6月1日專題會議,特別是東峰書記的講話精神,按照省交通運輸廳部署,緊緊圍繞做好‘六穩’工作,落實‘六保’任務,突出政治站位,強化責任擔當,切實發揮國有企業“排頭兵”作用,我們將半年投資計劃58億調增到81.98億,增加23.98億,增幅達40.7%,占全年投資計劃141.52億元的58%,確保6月底實現投資絕對值“雙過半”,為奪取全省常態化疫情防控和經濟社會發展‘雙勝利’、當好首都政治‘護城河’多作貢獻。”河北高速集團總經理楊榮博表示。(朱立莉)


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