訪談直播

京津冀交通一體化發展成就斐然

時間:2019-09-24

嘉賓:河北省交通運輸廳黨組成員、副廳長侯智敏

簡介:推進京津冀協同發展是以習近平同志為核心的黨中央作出的重大戰略部署。2015年,中央審議通過《京津冀協同發展規劃綱要》,要求推動京津冀交通一體化發展,著力構建現代化交通網絡系統。五年來,河北省交通運輸廳認真貫徹落實黨中央、國務院決策部署,按照“三地一盤棋,堅持整體性”要求,全面構建協同工作機制,堅決抓好重點工作推進和落實。目前,京津冀交通一體化發展成績斐然,重......

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  • 主持人 (2019-09-24 09:00)

    各位網友大家好,歡迎關注河北省交通運輸廳在線訪談。本期訪談,我們邀請到省交通運輸廳黨組成員、副廳長侯智敏,請他來介紹京津冀交通一體化有關工作的進展情況。侯廳長,您好!

    侯智敏 (2019-09-24 09:01)

    主持人好,各位網友大家好!

  • 主持人 (2019-09-24 09:02)

    推進京津冀協同發展是以習近平同志為核心的黨中央作出的重大戰略部署,請您向大家介紹河北省關于京津冀交通一體化建設的有關情況?

    侯智敏 (2019-09-24 09:03)

    京津冀協同發展是習近平總書記親自謀劃、親自部署、親自推動的重大國家戰略,給河北帶來了千載難逢的歷史性機遇。

    取消高速公路省界收費站時間緊、任務重、要求高,河北委省政府對此項工作高度重視,省委書記王東峰、省長許勤專門做出重要批示。河北省政府印發《河北省深化收費公路制度改革 取消高速公路省界收費站工作方案》,并組織召開全省電視電話會議,副省長張古江出席會議,并河北省取消高速公路主線收費站、推廣使用ETC等工作進行了安排部署。河北省以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,深化收費公路制度改革,按照統一方案、統一政策、統一標準、統一管理“四統一”的要求,堅持黨委領導、政府負責,遠近結合、統籌謀劃,依法依規、求實創新的原則,加快工程建設,積極推廣ETC發展應用,切實提升人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。

    按照《京津冀協同發展規劃綱要》和《京津冀協同發展交通一體化規劃》,根據河北省京津冀交通一體化規劃建設安排,到2020年,雄安新區對外骨干交通路網重點項目主體建成,冬奧會綜合交通運輸保障體系全面建成,北京大興國際機場“五縱兩橫”集疏運網絡基本完善。京津冀區域交通一體化扎實推進,雄安新區半小時通達北京,京津冀核心區1小時交通圈、相鄰城市間1.5小時交通圈基本形成。到2035年,形成“安全、便捷、高效、綠色、經濟”的一體化綜合交通運輸體系,網絡設施完備銜接、交通方式優勢互補、技術裝備先進適用、系統運行智能安全、運輸服務優質高效,交通綜合實力顯著提升,基本實現交通運輸現代化,為全面建成經濟強省、美麗河北提供有力支撐。

  • 主持人 (2019-09-24 09:10)

    京津冀協同發展自2014年提出以來,請問我省在交通一體化建設上都取得了哪些成果,下一步有何計劃?

    侯智敏 (2019-09-24 09:11)

    我來介紹我省在推進京津冀交通一體化建設方面的成果。  

    京津冀協同發展上升為重大國家戰略以來,河北省交通運輸廳把推進交通一體化率先突破作為重要政治任務,堅持政治站位,堅持服務國家大局,堅持協同優先、合作優先、對接優先原則,突出“一盤棋”思維、“一張圖”規劃、“一股繩”合力,京津冀交通一體化取得明顯成效。五年來,打通拓寬“對接路”27條段、1676公里,太行山高速公路和北京“大外環”建成通車。港口通過能力和吞吐量雙雙突破11億噸,通過能力居全國第二位。河北機場集團以委托管理形式正式加入首都機場集團,京津冀主要機場實現統一管理,石家莊機場邁入千萬人次級大型機場行列。

    一是積極疏解首都交通壓力。支持北京市實現高排放貨車全域繞行,京秦高速京冀、冀津接線段與北京、天津同步通車運營。服從服務于北京城市副中心建設,按照“四個統一”要求,謀劃的區域重要對接路和疏解路項目全部納入協同發展規劃。保障北京大興國際機場建設,完成臨空經濟區綜合交通專項規劃編制,明確“三縱三橫”高速公路網和“五縱五橫”骨干路網。

    二是扎實推進雄安新區對外骨干路網建設。落實《河北雄安新區規劃綱要》,聚焦雄安新區交通規劃建設,研究提出“四縱三橫”區域高速公路網和“網格化”普通干線公路網,提出的27個干線公路項目全部納入《河北雄安新區綜合交通專項規劃》,規劃建設項目總里程1195公里,總投資1866億元。其中,津石高速于2017年6月開工建設,打響雄安新區重大基礎設施建設第一槍。京雄高速公路一期控制性工程于2019年8月18日開工,榮烏新線和京德高速公路一期控制性工程今年9月底開工。積極發展綠色智能交通,正在開展《雄安新區智能交通專項規劃》編制工作。

    三是扎實推進北京冬奧會交通保障工作。重大交通保障項目全面實施。截至目前,京禮(延崇)高速公路河北段主線主體工程完成90%以上,年底主線段建成通車。京張高鐵和崇禮鐵路站前路基、橋梁、隧道和正線鋪軌工程全部完工。張家口南綜合客運樞紐和崇禮客運樞紐正在加緊推進。

    四是全面提升互聯互通水平。新改建京港澳、京臺、京滬、太行山等高速公路2100余公里,總里程達到7302公里;新改建國道G111、G228和省道S308等普通干線公路2316公里,總里程達到1.93萬公里。到2018年底,我省與周邊省市干線公路接口新增19個(與京津10個)、達到157個,其中高速公路接口49個、普通干線公路接口108個。截至目前,全省11設區市市區900余條城市公交線路,約1.7萬輛城市公交車以及石家莊地鐵基本實現與京津交通一卡通,發卡數量突破100萬張。

    下一步,我們將堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,牢固樹立“四個意識”,堅定“四個自信”,落實“兩個維護”,深入貫徹黨的十九大精神,全面落實習近平總書記對京津冀協同發展、對河北工作、對交通運輸工作重要指示批示精神,堅持穩中求進工作總基調,堅持新發展理念,堅持以人民為中心的發展思想,按照高質量發展的根本要求,以深化供給側結構性改革為主線,以基礎設施現代化、交通管理智能化、運輸服務一體化為目標,抓重點、補短板、強弱項,推動京津冀交通一體化不斷取得新突破。

  • 主持人 (2019-09-24 09:15)

    請問目前雄安新區對外骨干交通路網項目建設情況如何?

    侯智敏 (2019-09-24 09:16)

    按照“世界眼光、國際標準、中國特色、高點定位”和創建“雄安質量”要求,著力打造便捷、安全、綠色、智能交通體系的全國 樣板。2019年,雄安新區對外骨干交通路網建設7個項目,分別為津石高速及京雄、榮烏新線、京德高速一期工程等4條段高速公路和容易線、安 大線、國道G230京冀界至碼頭鎮段等3條普通干線公路,總里程545公里,總投資約995億元。項目進展情況如下:

    一是津石高速。津石高速公路河北段由津石高速津冀界至保石界段和津石高速公路石家莊段組成,項目全長221公里,于2017年6月開工建設, 計劃2020年底前建成通車。截至目前,石家莊段征地拆遷完成55%,橋涵工程完成30%。津冀界至保石界段路基工程完成55.61%,橋涵工程完成 91.06%。

    二是京雄高速一期工程。項目路線全長75公里,控制性工程先行用地和施工登記獲得批復,控制性工程已于今年8月18日開工建設。

    三是榮烏高速新線、京德高速一期工程。前期工作完成“一會二函”,可研報告、初步設計、施工圖設計獲批。兩個項目控制性工程今年9月底開工建設。

    四是國道G230京冀界至碼頭鎮段。項目控制性工程琉璃河大橋已于今年5月開工建設。

    五是容易線、安大線。前期工作已完成“一會二函”和可研報告評審、初步設計以及施工圖設計編制。項目控制性工程今年9月底開工建設。

  • 主持人 (2019-09-24 09:20)

    2022年冬奧會吉祥物揭曉受到大家關注,也提醒了我們冬奧會的臨近。請問我省目前針對冬奧會的道路交通保障項目建設情況如何?

  • 侯智敏 (2019-09-24 09:21)

    我來介紹我省在冬奧會道路交通保障項目方面的建設情況。河北省堅持落實“四個辦奧”理念,協同相關力量,落實要素支撐,爭取國家資金50.7億元、安排省級資金3.1億元,推動交通保障項目重點建設和重點工作順利實施。

    截至9月15日,京禮(延崇)高速公路河北主線段,路基、橋涵、隧道、路面、房建工程分別完成99.65%、99.16%、97.84%、92.74%、 69.77%,確保2019年底主線段建成通車。張承高速公路崇禮南互通路基、橋涵、路面、房建工程分別完成95%、85%、55%、45%。張家口賽區8個普通公路項目全部開工。張家口南綜合客運樞紐、寧遠機場改擴建工程正在有序推進。按照計劃,賽區“6+1”交通基礎設施保障項目崇禮至太子 城公路、崇禮客運樞紐年內主體完工,其他項目年內投入使用,寧遠機場改擴建年內主體完工。

    截至9月15日,京張高鐵站前路基、橋梁、隧道工程全部完成;正線鋪軌工程全部完成;站后四電完成90%,靜態驗收已完成。崇禮鐵路站前 路基、橋梁、隧道工程全部完成;正線鋪軌工程全部完成,站后四電完成93%,靜態驗收已完成。上述兩條鐵路計劃10月初開始聯調聯試。

    主持人 (2019-09-24 09:26)

    《加快推進京津冀港口協同發展工作方案(2017-2020年)》中提出要建設環渤海世界級港口群,能否介紹下河北推進津冀港口協同發展的相關情況?

    侯智敏 (2019-09-24 09:27)

    謝謝您的提問。我來介紹我省在推進津冀港口協同發展的情況。

    河北積極響應國家“一帶一路”倡議,深入貫徹部省市《加快推進京津冀港口協同發展工作方案(2017-2020年)》,全面落實省委省政府《關于大力 推進沿海經濟帶高質量發展的意見》,按照科學轉型、錯位發展原則,攜手天津港合力建設環渤海世界級港口群,天津自貿區功能向河北港口拓 展延伸。進一步明確三港四區功能定位,支持秦皇島港建設國際知名旅游港和特色綜合貿易港,支持唐山港建設服務重大國家戰略的能源原材料 主樞紐港和綜合貿易港,支持黃驊港建設國際化綜合性貿易大港和“一帶一路”陸海重要樞紐。

    一是深化津冀港口集裝箱運輸領域合作。2014年以來,津冀港口企業簽署多項合作協議,在集裝箱、物流等領域開展深層次合作。成立津冀國際 集裝箱碼頭有限公司。唐山港京唐港區加密韓國釜山線,開通日本三條航線,完成日韓航線基本布局。曹妃甸綜合保稅區開通至天津的環渤海內 支線。2019年河北港口集團在“中國·天津投資貿易洽談會暨PECC博覽會”上,與天津港(集團)有限公司共同簽署《戰略合作框架協議》。

    二是推進津冀沿海水域資源共享共用。交通運輸部海事局會同天津、河北港口管理部門,共同研究制定《津冀沿海錨地布局方案》。8月29日,交 通運輸部辦公廳、天津市政府辦公廳、河北省政府辦公廳已聯合印發。

    三是推進津冀行政管理協同合作。今年1月,省地方海事局與京津地方海事部門、河北海事局共同簽署《京津冀區域內河船員管理協同發展框架協 議》,為三地內河船員一體化管理奠定了基礎。

    四是加快港口轉型升級步伐。啟動《河北省沿海港口布局規劃》修訂和秦皇島港總體規劃編制,支持黃驊港與天津港打造雄安新區便捷出海口,重點推進曹妃甸港區LNG碼頭、唐山港京唐港區25萬噸級航道工程等項目建設。

    主持人 (2019-09-24 09:32)

    謝謝侯廳長!本期訪談到此結束,也謝謝各位網友的關注!

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